ʻO ka Big 3 Bailout pono ia?
Ua hoʻolālā ke Keʻena Waihona i $ 80.7 biliona mai loko mai o ke kālā he $ 700 kālā i'āponoʻia e ka Ture Hoʻolālā Hoʻolālā Kuloko . ʻO ke kālā he $ 10.2 wale nō. Ua hāʻawiʻo ia i ke kālā a kūʻai mai i ke kuleana'āina ma GM a me Chrysler. Ua hoʻolako pūʻia kekahi mau mea e hoʻonāukiuki ai i ka kūʻaiʻana i nā kaʻa hou kaʻa. ʻO keʻano, ua hoʻokaumaha ke aupuni iā GM a me Chrysler e like me Fannie Mae, Freddie Mac a me kaʻAhahuiʻAmelika .
Eia ka pilikia o ka Polokalamu Asset Relief Program . Hōʻike ia i ka mea i hoʻolakoʻia e ke aupuni. E hōʻike ana ia i ka mea i kūʻai aku ai i nā'āpana no, me ka mea i loaʻa i loko o kāna hōʻai'ē. A laila, heluʻia ka waiwai a ka meaʻauhau.
| Kamupene | Kūleʻa | Ua kūʻaiʻia | Loaʻa / Lō | Lā Bailout Hoʻopau |
| GM | $ 51.0 pelika | $ 39.7 biliona | - $ 11.3 belika | 9 Dekemaba, 2013 |
| GMAC (Ally) | $ 17.2 piliona | $ 19.6 biona | + $ 2.4 biliona | 18, 18, 2014 |
| Chrysler | $ 12.5 biliona | $ 11.2 biliona | - $ 1.3 piliona | Mei 2011 |
| TOTAL | $ 80.7 biliona | $ 70.5 piliona | - $ 10.2 biliona |
(Source: "Mea Maʻemaʻe," US Department of Treasury.)
Ua loaʻa iā Ford Ford kāna bailout mai kahi hōʻai'ēʻo Loan Facility ,ʻaʻoleʻo TARP. He polokalamu aupuni ia no ka auto, haumāna, a me nā kālā kālā'ē aʻe .
Ua kāʻili ke aupuni aupuni ma luna o GM a me Chrysler i Malaki 2009. Hoʻopukaʻia e GM ka luna nui o Rick Wagoner a koiʻiaʻo Chrysler e haʻani me ka moku Fiat SpA.
Ua hoʻohana ka luna aupuni o Obama i ke kūkākūkā e hoʻokumu i nā kūlana kūʻono holomua hou. Eʻoi aku ka maikaʻi o kaʻilikai a me ka hoʻokauʻana i nā mea kālai'āina US i mea eʻoi aku ka hoʻokūkū me nāʻoihana Japania a me nā Kelemānia
Ua komoʻo Chrysler i ka banekorupa ma ka lāʻApelila 3. Ua ukaliʻo GM i ka lā 1.ʻo Iune 1. Ma ka hopena o Iulai, ua puka mai lākou mai ka hoʻokomo houʻana i ka banekorupa. Ua lilo GM iʻelua mau lālā kaʻawale a'ōleʻa i ka GMAC i Allied Financial. Ua liloʻo Chrysler i meaʻoi nui a Fiat. Ua hoʻomaka aku ke KeʻenaʻOihana kūʻai aku i kāna kuleana o GM i ka makahiki 2010. Ua uku akuʻo Chrysler i ka hope loa o kāna kālā ma ka makahiki 2011.
Ma ka lā 18 o Dekemaba, 2014, ua hoʻopau ka Pūnaehana o ke Keʻena Waiwai. ʻO ia ka manawa i kūʻai aku aiʻo ia i kāna mau koena i koe o Ally Financial, iʻike muaʻiaʻo General Motors Acceptance Corporation. Ua kūʻaiʻo ia iā lākou i $ 17.2 piliona no ka hāʻawiʻana i ke kālā i loko o ka lālā GM i halaʻole. Ua kūʻai aku ke Keʻena Waiʻanae i nā'āpana no $ 19.6 piliona, e uku ana i kahi kālā $ 2.4 pilikino no nāʻauhau kālā.
Ke noi mua
Ua hoole ka Congress i ka noi mua o nā mea 'ohi waiwai i $ 50 biliona. Ua kākoʻoʻo Harry Reid i ka loaʻaʻole o ka loiloi. Akā, ua'ōleloʻo ia e hoʻi mai ka Mea Nui me ka "... kahi kuleana kūpono e hāʻawi iā mākou i ka manaʻo kūpono e loaʻa nā pōpō e pono ai." ʻAʻole ia i kōkua i ka manaʻo o ka lehulehu e pili ana i nā mea kālai'āina e holo ana nā Luna Nuiʻekolu i DC i loko o nā moku pūnaewele.
Ua'ōleloʻia kēia e like me kahi puke Associated Press, "Nā Manawa Hōʻailona Hōʻailona HōʻailonaʻOihana," i paʻiʻia i ka lā 21 o Nowemapa, 2008.
Uaʻae aku ka'aha'ōlelo i ka hoʻopuka i kahi polokalamu kālā kālā $ 25 billion i pili i ka hoʻomohalaʻana i nā kaʻa pono. Ua noi aku nā mea kūʻai kālā i $ 25 biliona hou e puka mai loko mai o ka waihona TARP . Ua hōʻikeʻia e ka Associated Press i kēia ma kā lākou papahanaʻo Nowemapa 17, 2008, "ʻO Big 3 Carmakers Beg no $ 25ʻAmelika." Ua kākoʻo ka Hale Hoʻohanohanoʻo Nancy Pelosi, nā Lā Democrats, a me nā hui kaiaulu i ka noi.
ʻO ka poʻe kū'ē i ka'ōlelo TARP ua'ōleloʻo GM lāuaʻo Chrysler i kā lāua kokoke kokoke i ka banekupe. ʻAʻole lākou i hana hou i kahi lālā ikaika. Uaʻoki lākou i nā hana, nā hana, a me nā mea kūʻai i nā makahiki i hala aku. Ua'ōleloʻo David Brooks, "ināʻaʻoleʻaeʻia kēia mau hui e hele i ka banekorō i kēia wā,ʻaʻole loa lākou."
I ka malamaʻo Kekemapa 2008, noi aku nā mea kūʻai kālā he $ 35 bilikani. Uaʻimi muaʻia e ka'aha'ōlelo i ka hoʻolālāʻana o ka bankruptcy hou me ka hāʻawiʻole i kahi bailout. Uaʻike kokeʻia ka lōʻihi e hana ai. Uaʻaeʻo Pelekikena Bush a me ke Kuhina Nuiʻo Hank Paulson i kahi $ 24.9 billion bailout ma o ka hoʻohanaʻana i ka TARP.
I Ianuali 2009, ua hoʻokumu ke aupuni aupuni i ka Polokalamu'IkewaiwaiʻOihana Automotive. Ua hāʻawi iā GM a me Chrysler i nā kālā hana e pono ai lākou e ola. Hoʻonuiʻia nā pānaʻi pūnaewele GMAC i nā mea kūʻai kūʻai kaʻa. Eia ka uhaki:
- $ 14.3 biliona no General Motors.
- $ 5.0 biliona no ka GMAC.
- $ 5.5 bila no Chrysler
Ua hoʻohiki nā hui e holo wikiwiki i ka uluʻana o nā pūnaehana ikaika a me nā hana hoʻoikaika. Uaʻaeʻo GM a me Ford i ka hoʻokōʻana i ka helu o nā hae i hanaʻia. Uaʻaeʻia kaʻahahui o ka Hui'Amima Hui PūʻIa eʻae i nā manawa lōʻihi i kahi kālā mālama ola no nā luina haʻalele. Uaʻae pūʻo ia i ka ho'ēmiʻana i nā uku i nā limahana paʻa. Uaʻae nā Kauohaʻekolu iā lākou e hana no $ 1 ma ka makahiki a kūʻai aku i kā lākou hui pūnaewele.
Ma Malaki 19, 2009, uaʻaeʻia ka $ 5 biliona e ke Keʻena Waihona kālā i nā hoʻoili kālā i nā mea kūʻai waiwai.
GM a me GMAC Bailout Wānaehana
I ka makahiki 1953, ua'ōlelo mua ke kuhina nui o General Motors Charles Wilson, "He mea maikaʻi no ko mākou'āina maikaʻi no General Motors, a heʻokoʻa." Ua kūʻaiʻia nā GM kūʻai i ka peakū he 17.296 miliona mau moku i ka mahinaʻo Kepakemapa 2005. Akā, no ka hoʻonuiʻiaʻana o nā kumukūʻai o ke kino, kūʻai nuiʻia nā kūʻai a GM.
I ka makahiki 2007,ʻaʻole i kūpono ka'ōlelo a nā poʻeʻAmelika i ka'ōlelo a Wilson. ʻO ia ka makahiki kā Toyota i hoʻokūkū iā GM e lilo i meaʻoihana kālai'āina ma ka honua. Ua hana ia pēlā ma ka hoʻolakoʻana a me ka hālāwaiʻana i nā koi o ka'āina no nā kaʻa liʻiliʻi. ʻOiaiʻo Toyota e kūkulu ana i nā mea kanu i United States,ʻo GM e pani ana iā lākou. Ma mua o ka hoʻololiʻana, ua hāʻawiʻia heʻole pakeneka kālā e kūʻai aku i nā SUV a me nā kaʻa nui'ē aʻe.
ʻAʻole i lawa ka $ 14.3 biona bailout. IʻApelila, hāʻawiʻo GM i kekahi $ 2 biliona. Ma ka lā 2 o Mei, 2009, ua emi iho ka waiwai GM ma lalo o $ 1 i ka mahele no ka manawa mua mai ka nui o ka pilikia . ʻO ia ka mea e koi ai i kahi $ 4.4 biliona no ka nohoʻana.
I ka lā 1 o Iune, 2009, ua komoʻo GM i ka banekorupa. He $ 82 biliona kona waiwai a he $ 172.8 piliona i loko o nā aie. I kēlā mahina, kūʻai nā kūʻai i ko lākou wahi haʻahaʻa o 9.545 miliona mau kaʻa a me nā kaʻa.
Hāʻawi ke aupuni iā GM i $ 30.1 piliona no ka hāʻawi kālāʻana i nā hana ma o ka mahinaʻo Iune a me Iulai i ka wā i puka ai i loko o ka hoʻolālā kālā. Ua hōʻoia ia i nā palapala hoʻolālā nui a GM. I ka hoʻihoʻiʻana, ua kūʻaiʻia he 60 pakeneka o ka hui ma nā palapala inoa no nā huahana likeʻole a me nā kumukūʻai kūpono . Ua kūʻai ke aupuniʻo Canada i 12 pakeneka. Ua mālamaʻia kahi olakino olakino he 17.5 pakeneka waiwai waiwai. ʻO ia kahi i kūpono i ka $ 20 biliona e pono ai e mālama i nā pono no ka loaʻaʻana o 650,000 mau lālā reti. Ua loaʻa i nā mea i loaʻa ka 10% o nā kuleana'āina ma kahi o $ 27 biliona. Ua lilo nā mea kūʻai i ko lākou mau waiwai a pau.
Ua hoʻohikiʻo GM e uku i ka hōʻai'ē $ 30 bilikani i ka makahiki 2012 i ka wā i hoʻolālāʻia ai e wāwahi. Ua hoʻohiki ka hui eʻoki i kāna aie ma $ 30 biliona ma ka hoʻololiʻana i ka'ai'ē no ka pono. Uaʻaeʻo ia e uku i nā pono mālama ola olakino i nā makahiki hoʻomaha loa i ka makahiki 2010. Ua hoʻohikiʻo ia e kūʻai aku i nā mahele o Saab, Saturn, a me Hummer, e ho'ēmi ana i ka nui o nā hōʻailona no ke kūʻaiʻana i 40. Hoʻopau i nā hale hana 11, paniʻia 40% o kona mau kūʻai kūʻai 6,000, aʻokiʻoki i nāʻoihana he 20,000.
Ua hoʻolako pū aku nā kālā kālā a ke aupuni i nā kumu hou no nā mea kūʻai kūʻai kaʻa hou.
- Ua kākoʻo ke aupuni i nā palapala hopu kaʻa hou.
- ʻO ka pāʻoihana hoʻolālā hoʻokele waiwai e hāʻawi i nā mea kūʻai kūʻai hou e unuhi i nāʻauhau kaʻa a me nā excise.
- Uaʻaeʻia nā'āpana kālā i kākoʻoʻia e ka Lālā o ka'āpana kālā no ka loaʻaʻole o ka pakeneka kālā no kekahi mau kaʻa Chrysler.
Ua manaʻo ke aupuni e hana maikaʻi i ka GM. ʻO ia ka mea e lilo ai i mea maikaʻi ke kūʻaiʻia nā kūʻai i 10 miliona mau kaʻa ma ka makahiki. ʻO ia ka hopena o Iulai 2009, i ka wā i kūʻaiʻia ai ke kūʻaiʻana he 10.758 miliona.
Ua puka mai GM mai ka banekorupa i ka lā 10 o Iulai, 2009, ma keʻano heʻelua hui. Ua mālama nuiʻo Old GM i ka hapa. Ua mālamaʻo GM iā ia i nā waiwai, $ 17 biliona ka'ai'ē, kaʻaelike me nā uniona, a me kāna kālā uku peni kālā . ʻO kēia ka mea i hiki ai iā ia ke holomua iʻoihana maikaʻi. ʻO ka hui hou wale nō he mau mana haoʻehā: Chevrolet, Cadillac, GMC, a me Buick. Ua kūʻai aku ka hui iā Saab a ua hoʻopauʻia Saturn a me Hummer.
I ka malamaʻoʻOkakopa 2010, uaʻaeʻo GMAC, JPMorgan Chase a me ka Bank of America i ka hoʻokūʻana i nā hana hōʻailona hou a hiki i ka hoʻopauʻiaʻana o kā lākou noiʻiʻana e ka Federal Reserve a me ka HuiʻAi Moku'Imelika Komo.
Ke kū neiʻo GMAC i General Motors Acceptance Corporation. Ua hoʻokumuʻia ia i ka makahiki 1919 e hāʻawi i ke kālā i nā kūʻai kūʻai kūʻai a General Motors. Mai ia manawa, ua hoʻonuiʻia e hoʻokomo i ka 'inikua, ka' upena pūnaewele, ka hana moraki, a me nā kālā kālepa. Ua piha i ka'ai'ē i nā meaʻawaʻawa. ʻO ia ke kumu i loaʻa ai iā ia he $ 5 bilikoa kālā i ka malamaʻo Kekemapa 2008. Mahalo i ka hoʻokolokoloʻana, ua hoʻokūkala ka mea kākauʻo Old Republic i ka paʻaʻana i nā moraki GMAC. I ka makahiki 2010, ua kāpiliʻiaʻo GMAC i loko o Ally Financial.
Ma ka lā 17 o Nowemapa, 2010, i ka hoʻokuʻuʻiaʻana o ka pepa, "hoʻolaha ka Treasury i ke kumukūʻai o nā mōhaiʻokoʻa," ua hōʻike mai ke Keʻena Waihona e kūʻai aku i ka hapalua o kona kuleana i GM. ʻO ka kūʻai iʻaeʻia ka hoʻolaha muaʻana o ka lehulehu i kahi $ 33 ma kahi māhele.
I Nowemapa 2013, ua hoʻolaha ke Keʻena Waihona e kūʻai aku i ka 31.1 miliona mau. Ua loaʻa iā ia he $ 37.2 piliona ma ke kūʻaiʻana aku i kona kuleana i GM.
ʻO Chrysler's Bailout
Ma Ianuali 16, 2009, uaʻae ke Kālā Waihona i kahi kālā $ 1.5 biliona no Chrysler Financial. ʻO ka uku panewī no nā loina he wahiʻoi aʻe ia ma luna o Libor , ka mea i kapaʻiaʻo London Interbank Hoʻolimalimaʻia. Eia hou, ua hoʻolauleʻaʻo Chrysler Financial i ka ukuʻana i ke aupuni $ 75 miliona ma nā memo a me ka ho'ēmiʻana i nā bonusʻoihana he 40 pakeneka. Ma muli o ka hopena, loaʻa i nā mea kūʻai kūʻai kaʻa he hapa pakeneka no nā makahikiʻelima ma kekahi mau hiʻohiʻona.
Ua loaʻa iā Chrysler he $ 4 biliona no ke alakaʻi o $ 7 biliona i noiʻia. I ka hoʻihoʻiʻana, ua hoʻohikiʻo ia nona e hoʻolilo i kāna aie i ke kaulike.
ʻO ka'ōlelo Ianuali 19, 2009 ma The Washington Post, "US Expanding Aid to Industry Industry," i hōʻike mai ua noiʻo ia i $ 6 biliona mai ke Keʻena Energy no ka hoʻonui houʻana no nā ponoʻoihana ike. Ua makemakeʻo Chrysler i ka mea nui e hui pū me ke aupuni pekelala ma kahiʻoihana hui e hoʻomohala i nā kaʻa kaʻahuhu'ē aʻe. ʻAʻole i loaʻa, aʻaʻoleʻo Chrysler i loaʻa i ka hōʻai'ē mai ka Pūnaehana Hoʻolālā. Akā, ua hoʻohikiʻia e hoʻomaka mua i ka kaʻa kaʻa i ka makahiki 2010, hiki ke piʻi i 500,000 ma ka makahiki 2013.
Ma ka lā 30 oʻApelila, 2009, ua kākauʻo Chrysler no ka banekorupa. Uaʻae akuʻo Tim Geithner e hāʻawi i $ 6 biliona e uku ai i nā hana i ka wā e kūʻaiʻia ana. Ua puka maiʻo ia he hui hou, he 58.5 pakeneka o ka meaʻoihana Fiat SpA o Italia. Na kēia Hui Fiat-Chrysler i hoʻokumu i ke ono o ka meaʻoihana kūʻai nui loa o ke ao. ʻO ke koena ka mea i mālamaʻia e ka United States Auto Retiree Medical Benefits Trust. Ua kāpiliʻo Chrysler i nā kālepa no ka hoʻolahaʻana ma keʻano he mahele o kāna mau banekorupa.
I ka Mei 2011, ukuʻiaʻo Chrysler i $ 11.2 biliona o kāna kālā he $ 12.5 billion i nā loina TARP iʻeono mau makahiki ma mua o ka hoʻomaka. ʻO ka uku nui i nāʻauhau kālā he $ 1.3 piliona.
I ka makahiki 2013, hoʻolahaʻo CEO Sergio Marchionne i nā manaʻo e lawe i ka lehulehuʻo Chrysler ma ke New Exchange Stock Exchange . Ua hāʻawiʻia kēia i Fiat e kūʻai i ke koena o ka hui a hoʻohui i nāʻelua i loko o kaʻoihanaʻoihanaʻoihanaʻoihana hou. I ka malamaʻoʻOkakopa 2014, ua heluʻia ma lalo o ka hōʻailona "FCAU." ʻO ka hui hou i kapaʻiaʻo Fiat Chrysler Auto Company NV He $ 17 biliona ka nui o kāna kūʻaiʻana i kaʻilima .
I ka 2016, hoʻopiʻiʻo Chrysler i ka mahele o Ferrari. I ka 2017, ua nui nā lono e hiki ai iā Chrysler ke kūʻai aku i kona loulou lepeʻo Ieep i kahi mea hana akamai Kina. Ua hoʻololi ka hui i nā mea kanu o US i nā kaʻa i nā kaʻa a me nā kaʻa pono hoʻolimalimaʻo Jeep. ʻAʻohe manaʻo e kūkulu i nā kaʻa hoʻokele a me nā hoʻokele kaʻawale.
ʻO ka Ford Bailout
ʻOiaiʻaʻole i loaʻa iā Ford ka kālā TARP, ua loaʻa iā ia nā loina aupuni. He mea koʻikoʻi kēia no ka hāʻawiʻoleʻana o nāʻeke kālā i ka manawa kālā i loko o ka pilikia kālā. Ua noi akuʻo ia i kahiʻaelike $ 9 biliona mai loko mai o ke aupuni. I ka hoʻihoʻi, ua hoʻohikiʻo ia e lilo i $ 14 biliona ma nāʻenehana hou.
Ma ka lā 23 o Iune, 2009, ua loaʻa iā Ford he kālā kālā $ 5.9 billion mai ka polokalamuʻoihanaʻenehanaʻenehana Technology Advanced. I ka hoihoi, ua hoʻohikiʻia e hoʻolōʻihi i ka uluʻana o nā kaʻa kaʻa a me nā pāhana i hoʻohuiʻia i ka pāhana, nā mea kūʻai aku a kūʻai, a kūʻai aku iā Volvo. Hoʻokumuʻia nā hale hana i Illinois, Kentucky, Michigan, Missouri, a me Ohio e hana i nā kaʻa uila.
Ua hoʻohanaʻo Ford i nā kālā no ka hoʻololiʻana i kāna mea e nānā ai i nā kaʻa uila pāʻoihana. I ka makahiki 2016, ua'ōlelo ke poʻokela o Mark Fields, "makemake mākou e lilo i poʻokelaʻoihanaʻoiʻoi ma nā hana hoʻoholoʻia e makemakeʻia e ka hui e alakaʻi ... hiki iā mākou ke lanakila e like me kā mākou mauʻoihana kālepa."
ʻO ke kanawalu-hapa pakeneka o nā kālā i hanaʻia e hana i nāʻenehana hou pono no nā kaʻa e hoʻomehanaʻia. Eia kekahi laʻana, ua kōkua lākou i ka hoʻokomoʻana i nā'ōmole alumini o Ford ma nā kāpili F-Series. Ua kūpono kaʻike o kaʻenehana hauʻoli i ka uku kālā i loaʻa i 33,000 mau hana . E uku anaʻo Ford i kēia hōʻai'ē ma ka 2022.
He nui nā mea e'ōlelo nei e hoʻohanaʻo Ford i nā kālā e kākoʻo ai i kona kālā ma ka wā o ka hoʻokahuli. Ua maikaʻi keʻano o kaʻike o Ford ma mua o ka lua o nā meaʻelua no ka mea i morakiʻia kāna waiwai i ka makahiki 2006 e hoʻonui i $ 23.6 piliona. Ua hoʻohanaʻo ia i nā loans no ka hana houʻana i kāna laina huahana e hoʻohuli i nā mea liʻiliʻi, nā pūnaewele ikaika. Loaʻa iā ia nā limahana limahana limahana oʻAmelika eʻae aku e hiki iā ia ke kālā i ka hapalua o kahi hilinaʻi ola mālama ola hou me ka waiwai o nā hui. Ma ka mahinaʻoʻApelila 2009, ua hoʻomahaʻo ia i $ 9.9 piliona no ka hōʻai'ē i hanaʻia i ka makahiki 2006.
Nā Bailout Causes
Ma ka mahinaʻo Dekemaba 2008, he 37% ka nui o nā kūʻai kūʻai ma muli o hoʻokahi makahiki ma mua. He 400,000 mau mīkini kaʻa likeʻole a likeʻole paha o ka puka makahikiʻelua o nā hale hana hale. ʻO GM a me Chrysler ka hapaʻoi loa loa,ʻoiaiʻo Ford e like me ka meaʻoihanaʻoihana Honda a me Toyota.
Ua'āhewa ka lehulehu ma ka'aha'ōlelo i nā mea hana kaʻahana i ka hanaʻole o ka ikaika no nā makahiki. Ua hoʻolālā nā lālā i ka hanaʻana i nā kaʻaumahu kaʻa hou. Akā, ua nānā lākou i kaʻohiʻana i nā waiwai o ka SUVs a me nā Hummers.
I ka hōʻoleʻana o nā kūʻai i ka makahiki 2006, ua hoʻoholo lākou i nā kumukūʻai kālā hoʻolālāʻole e lure ai nā mea kūʻai. Ua hōʻikeʻia ka moʻoleloʻo Dekemaba 3, 2008 Bloomberg, "UAW Offers Cuts," ua ukuʻia nā lālā o kaʻahahui i $ 70 no ka hora, ma ka lakelika,ʻoiai he uku hou i $ 26 no ka hola. Ua loaʻa iā GM nā winiʻelua i ka manawa e pono ai. Heʻelua manawa kūʻai kūʻai nui ia, mahalo i ka hoʻoponopono aupuni pili aupuni.
Ka hopena o nā'Ālika Hui ma ka US Economy
Me keʻano o kekahi mau hoʻopiʻiʻana, ua kōkua ka pūnaewele i nā hana hou 340,000. I ka wā o ka bailout, ua hāʻawi ke kikowaena i 3.6 pakeneka , aiʻole $ 500 biliona, i ka US productive gross product . ʻO ka piʻiʻana he 30 pakeneka o nā kūʻai kūʻai kūʻai pololei i unuhi pololeiʻia i ka ho'ēmi he 1 pakeneka o ka puka waiwai.
ʻO nā'ōpili'ōpili a me nāʻoihana i hanaʻia he 1.091 miliona kānaka ma ka piko oʻApelila 2006. Ma ka mahinaʻo Iune i ka makahiki 2009, ua hoʻonuiʻia kēia helu i 43 pakeneka i 624,000 mau kānaka hana. Hoʻoliloʻo Dealerships i ka 16 pakeneka o kā lākou limahana. Hoʻonui nā paʻahana kūʻai i ka 1.926 miliona ma ka mahinaʻo Kepakemapa 2005 i 1.612 miliona i ka mahinaʻo Pepeluali 2010.ʻO kēia mau hua'ōlelo e pili ana i nā kālepa'ē aʻe a me ka Big Three.
Ua hōʻoleʻia ka nui o nā mea hoʻopaneʻe. Ua manaʻo lākou e heleʻo Chrysler i ka banekorupa me kahi balout aʻaʻole ponoʻo Ford iā ia. ʻO ka hopena nui o ka bailout no ka mālamaʻana i nā hana ma GM. Akāʻo ka hoʻonuiʻana i ka hana i ka GM e hoʻopau i kāna hana a me ka hanaʻana,ʻoiaiʻo ka bailout. Eia hou, i ka pauʻana o ka hoʻolālāʻana, e hoʻomau ka Toyota a me Honda i ka hoʻonuiʻana i ko lākou mau hale kūʻai US, hāʻawiʻana i nā hana no nā poʻe hana kaʻa kaʻa.
Ināʻaʻole i hāʻawiʻia kahi kīʻaha, Ford, Toyota, a me Honda e koho i ka māhele kūʻai. ʻO ka hoʻonuiʻia o nā hale hana a me nā hana o US i ka pauʻana o ke kāʻei . ʻO ka lilo o GM e like me ka naloʻana o Pan Am, TWA, a me nā poʻe'ē aʻe i loaʻa ka hoʻoilina hoʻoilina ikaika oʻAmelika akā naʻe, ua nele ko lākou hoʻokūkū. Ua pilikia pahaʻo ia ma ka puʻuwai oʻAmelika akāʻaʻoleʻo ia i hōʻeha i ka hoʻokele waiwai. ʻO ka hopena,ʻaʻole iʻoi aku ka waiwai o ka hanaʻana o kaʻoihana waiwai i ka hoʻokele waiwai o US, e like me ka hoʻopakeleʻana iā AIG .